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水泥与钢筋混凝土的发明与利用简史

文章主题:史学参考  文章来源:文化杂谈  发布时间:2019-12-23 19:33:18

钢筋混凝土的发明

1868年,当时法国有个名叫蒙尼亚的花匠,他在温室中种花,经常要移植花盆中的花,一不小心就会把花盆打碎。当时,水泥已经得到了应用,蒙尼亚便用水泥等来作花盆,虽然水泥制成的花盆比瓦盆坚硬得多,但也容易碎裂。

钢筋混凝土的发明

这个花匠想出了一个好办法,在水泥制成的花盆外面缠上几道铁箍,就象木桶上加铁箍一样,用来加固。为了花盆美观,蒙尼亚又在那些铁箍外面涂上一层水泥,硬结后,发现这种花盆特别坚固,不容易碎裂。

后来蒙尼亚用粗铁丝作骨架,然后在铁丝骨架外面抹上水泥,硬结后就成了坚固美观的花盆。根据这种花盆的构造,便诞生了钢筋混凝土。

从“洋灰”到“水泥

我国解放前,水泥这个名词是很少见的。那时,在一些作品中多译作“水门汀”、“士敏土"、“波特兰”等。而大多数人却称作“洋灰”。从这个“洋”字就可以说明它的来路。“水门汀”、“士敏土”是英文译名,而“波特兰”是怎么来的呢?原来1824年,英国波特兰发明了水泥,取得垄断的专利权。所谓“波特兰水泥”,其实就是普通的矽酸盐水泥。它主要原料是石灰石、粘土加石灰质泥岩,经锻烧后磨细制成。

唐山启新洋灰厂

在我国,有数不清的石灰石大山,原料是取之不尽的。可是解放前,我国只有一个唐山启新洋灰厂和日本开设的几个小厂。解放前建造的洋房、洋楼、碉堡、别墅等,大部分是用进口的洋灰建筑的。

解放后,随着我国工业的发展,“洋灰时代”也就宣告结束了。

用水泥造船的历史

用水泥造船,已经有一百三十多年的历史了。水泥船可以节省大量钢材和木材,维修也很方便。

水泥船

早在1847年,法国就制造了两艘钢筋混凝土小艇,这是世界上最早的水泥船。1896年,意大利人建造的150吨“利古亚”号钢筋混凝土船,开始在罗马至热那亚之间的航线上航行,效果良好。第一次世界大战时,英国在亚伯丁建立20余间船厂,成批建造千吨以上的钢筋混凝土船。第二次世界大战期间:由于钢材缺乏,美国又用钢筋混凝土建造了24艘货轮和380艘油轮。

钢丝网水泥船是从钢筋混凝土船发展起来的。至今还不到四十年的历史。由于它弹性、抗裂性和耐震等机械性能较好,所以发展较快。1945年,意大利首先建成了一艘150吨的钢丝网水泥船,1948年又造出一艘十二点五米长的双帆钢丝水泥船。五十年代以后,许多国家都开始从事钢丝水泥船的研究试制工作,并向大型水泥船发展。

我国在1958—1959年首先试制成功第一批钢丝水泥船。1962—1966年逐步推广至十多千省、市。至今生产的水泥船有客轮、货轮、拖轮、驳轮、渔船和挖泥、起重、浮船坞、石油钻探等各种工程船,工作船,以及排灌、运肥等农用船。

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